El riel DMF RW-1016 está diseñado para su aplicación en camionetas y chasis SUV de 8,000 a 12,000 lbs. GVWR. El equipo ferroviario RW-1015 generalmente se guarda dentro de la longitud del vehículo, eliminando los problemas de maniobras y estacionamiento asociados durante mucho tiempo con los vehículos de alta velocidad. Sin que los rieles sobresalgan por delante y por detrás, trabajar alrededor del vehículo es más fácil que nunca. El acceso a la plataforma del camión o la escotilla trasera no se ve afectado.